Jose Antonio Ponseti

Jose Antonio Ponseti
Esto sigue siendo muy divertido

About Me

Soy licenciado en Ciencias de la Información por la UAB,estudié en Estados Unidos, en San Francisco. He formado parte del Grupo PRISA desde que me gané la beca para Radio Barcelona, finales de los 80. He colaborado con varios medios escritos.Soy un apasionado de los animales. Vivir es apasionante...

Thursday, February 25, 2010

McRae en Africa

En el año 2000 el rally safari se disputó del 25 al 27 de Febrero, no fue para nada ni más largo ni más complicado que en anteriores ediciones pero si que vivimos algún que otro gran momento.
Años antes en los 90 esta carrera llegaba al sur hasta Mombasa y por el norte mucho más allá de Nakuru. Era otra historia tramos de más de 200 kilómetros por carreteras abiertas al tráfico en donde todo se convertía en un peligro, animales, personas. Personalmente creo que era una locura, pero me tenía y aun me tiene enganchado.
Nosotros jugábamos con las reglas de la carrera y nos llevamos varios sustos por buscar el punto ideal para una toma.
Bueno dejad que os traiga de regreso al 2000 el segundo día, el 26 de febrero en el último tramo McRae terminó su participación en una situación extraña. Ford había decidido no montar la toma externa de aire y cuando McRae cruzo con ganas un vado de agua se quedó tirado, os lo dejo en estas imágenes con la explicación de Luis Moya.

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Monday, February 22, 2010

Abandono

En Suecia en el 2000 Sainz termino mal, el segundo día para casa y todo por una pequeña pieza, un tornillo para ser exactos. Bueno de nuevo nos encontramos por el camino con Carlos, ahí lo teníamos tirado en la cuneta en mitad de la nada.
El tema de conocer muchas de las cosas que sucedían en los equipos era gracias a mi mejor amigo durante muchos años, su nombre explorador de frecuencia, popularmente escáner. Para que nadie se confunda ni crea que teníamos algún tipo de poder sobrenatural. Nada más lejos de la realidad teníamos escáners en donde escuchábamos las conversaciones entre pilotos y equipos.
No era una idea nuestra por ser los más listos del grupo, todos los equipos se escuchaban unos a otros por si podían enterarse de alguna cosilla. Normalmente cuando los pilotos tenían que contar o preguntar sobre el coche lo hacían con el móvil, una llamada y así evitaban a los curiosos. Aquí os dejo con el momento en que nos encontramos el Ford tirado y unas cuantas imágenes más, no hay que perderse el SEAT cruzado.


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Sunday, February 21, 2010

África Anécdotas

No me canso de ver imágenes del Mundial del 2000 ya estoy en Portugal pero me quedan muchas cosas de Suecia y de África. No recordaba que precisamente en esta temporada los chicos de la FIA se les ocurrió pasar los rallies al fin de semana. Menudo desastre a nivel medios, perdíamos el protagonismo y ya no estábamos solos, pasamos a pelear con el fútbol, el baloncesto, la fórmula 1, las motos y hasta los torneos de petanca.
La otra historia, los aficionados. En masa acudieron a los tramos el resultados de todos conocido lío y más lío y tramos anulados, pero esto os lo cuento en la próxima por ahora marchando un poquito más de Safari.

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Saturday, February 20, 2010

Cosas de Africa

En el 2000 el Rally Safari vivió todo un recital de Subaru, los nuestros no lo pasaron bien, el tercer día Sainz se quedo sin brazos intentando hacer girar el volante del Ford después de una avería en la dirección y Climent intentaba sacar un poco de luz al Skoda.
Una de las cosas divertidas de esos días era la locura que estaban sumergidos Juanjo Lacalle agente de Sainz y Fortuño agente de Climent. No se en que momento a los dos les dio por escribir en carteles los tiempos de sus pilotos a mitad del tramo, con la supuesta intención de que les sirviera de referencia a sus pilotos. El resultado os lo podéis imaginar, un desastre pero a nosotros nos hicieron reír mucho con estas ocurrencia esperpéntica. Aquí os dejo con un trocito del final del rally.

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Friday, February 19, 2010

La nieve de Suecia

Hoy he estado repasando el Rally de Suecia del 2000 y me he encontrado esta perlita para compartir. Hace diez años nos parecía terrible una cosa que comenzaban a llamarla cambio climático y que no estaba dejando sin rally.
Este año por lo que he podido ver nieve a patadas, y el aspecto de la prueba era fantástica. En el 2000 me ayudaron a comentar este rally Manolo Madrid por aquel entonces trabajaba para Motor 16 y Javier Bueno en Auto HebdoSport.
Por cierto son muchos los que se han animado a escribirme hablando de Sordo y sus comentarios en esta prueba. No voy a entrar en profundidad pero compartimos inquietud, no me parece nada bien cargarle la culpa al de al lado, al final todos están en el mismo barco...o no?.

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Friday, February 12, 2010

Suecia 2010






Arranca el Mundial de verdad con nieve en Suecia, que recuerdos cuando teniamos que practicar durante un par de horas con los coches de alquiler el primer dia en Suecia para no terminar barraco abajo en la primera curva.

Pipo Lopez sigue ahi pasando frio y lanzandose cual periodista intrepido al cuello de una de las grandes atracciones del Mundial esta temporada.

SALUDOS DESDE EL FRÍO

Hola amigos. Siguiendo indicaciones de nuestro amigo Ponseti os mando unas líneas desde el frío del Rally de Suecia. Y si digo frío es porque esta mañana, cuando arrancaba la prueba, estábamos a 22 grados bajo cero. Pero, como le dije a Georgina, del equipo Ford, “a partir de 3 bajo cero sientes el mismo frío. Da igual que sean 22 que 5. La única diferencia es que a -22 te mueres antes”.
Ayer tuve la oportunidad de charlar durante casi media hora con Kimi Raikkonen, y la verdad es que me sorprendió. Me habían dicho que era antipático y que contestaba con monosílabos, y la verdad es que conmigo se enrolló bastante. Me dijo que le gustaba salir por la noche y que Alonso había entrado en Ferrari porque el Santander había comprado el puesto…podéis ver la entrevista en www.as.com. Le intenté invitar a un vodka, pero me dijo que mejor lo dejábamos para cuando el rally terminase. Así que, no es tan moñas como dicen.
Entrando ya en el rally, Dani Sordo lo está haciendo muy bien. Ya me dijo en París la semana pasada, en la presentación del Campeonato del Mundo, que este año salía a por todas, que estaba convencido de que iba a ganar rallys e incluso a luchar por el título, y está cumpliendo. Porque, cuando han pasado 5 tramos, marcha segundo por detrás de Mikko Hirvonen, y por delante de Sebastien Loeb. Entre ellos se va a jugar la victoria. Pase lo que pase, estar ahí en un rally tan difícil como el de Suecia dice mucho de Sordo.
Los que están decepcionando son los dos hombres que han acaparado la atención mediática antes del rally, Marcus Gronholm y Kimi. El gran Marcus está sexto, por detrás de Sebastien Ogier, que es la primera vez que corre aquí. Iceman se encontró con Al Qassimi que se había salido en el prime tramo, y rodó diez kilómetros tras él, sin visibilidad. Pero luego no ha reaccionado y sus tiempos son dos segundos por kilómetro peores que los de cabeza.
En fin, que seguiremos combatiendo el frío con los gayambos de cuello vuelto y los carajillos suecos, y a ver si podemos volver con un buen resultado de Dani. Los rallys en España necestan de sus victorias para recuperar el protagonismo que han perdido. Besos. Pipo López.

Monday, February 1, 2010

Cosas




2 de Febrero 2010

México

Hoy he encontrado algunas fotos y unas cuantas cosas más de la temporada que Oriol corrió en el equipo de Paul Newman. Un gran año y con grandes carreras aquí una muestra, una tontería como otra un cambio de ruedas al lado de los mecánicos, menos mal que no decidí ser cámara en esta vida.

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